特注部品 ワンオフパーツ

チューニングメーカーのカタログから以前有ったはずの商品が無くなっていた！
この様な事は、最近多くなって来ています。
メーカーは売れる物のみを残し売れない商品は無くす傾向です。
その様な時こそ特注で制作する事を検討してみては如何でしょうか。
当店は主に金属加工で部品を作っています。
全て特注が可能な訳では有りませんが出来る可能性をもっています。

There were no limits to his ambition

マフラー

特注ですからその車両にベストなメインパイプを設定出来ます。
意外と市販のマフラーはベストな形状で無い場合が多いです。
価値の分かる方は是非世界に一つだけの商品を検討して下さい。
上記の車種以外も作製しています

インテークマニホールド

	当店のデモカー サクシードにインテークマニホールド作製しました。スロットルは、他車種流用でノーマル加工品よりビッグスロットル化に成功しています。エンジンと接合するフランジやマニ本体が純正ですと1NZ-FEは、樹脂である為に厚手のアルミ板で作製しポート内部を合わせる加工も施しています。結果ノーマルマニホールドの違和感がある干渉音が消え静かに成りました。
	K11マーチのインテークマニホールド EX側からの画像で確認しにくいですが、形状もベストな物に成りスロットルも大口径に変更しエアーフロは純正をスロットルから分離させて使用出来る加工も施しています。ノーマルのマニホールド形状だと空気の入りが悪くて高回転でサージタンク内は真空となり著しく空気が不足してしまいます。そこで作製となりました。

特注部品オーダーまでの流れ

例1：特注マフラー
① 当店へ現車にて来店頂きます。来店前にTELにて連絡を頂き来店日時を決めます。
② 現車にて来店頂き確認し、お客様の希望と照らし合わせ。
　 必要なマフラーパーツを割り出し見積もりします。
③ 了承頂けたなら、ここで部品を発注しますがここで車両の預かりはしません。
　 物にもよりますが材料(マフラーパーツ)入庫まで2～3週間かかる事も有ります。
④ 材料の入庫後 現車にて再来店頂き、お預かりし作業をする事と成ります。
　 作業日数は3～10日程必要です。

例2：エンジンの補記類
インタークーラーの現車合わせにてコア サイドタンクを部品で仕入れ加工取付も出来ます。

インテークマニホールドなどは、エンジンのオーバーホールやチューニング等でエンジンの脱着ベースの作業がメインです。
その為、材料や作業の時間が必要以上に掛かってしまいます。
期間の指定など出来ない場合が殆どで細かな内容は、即断出来かねます。

※上記の内容は一例に過ぎません。